8月6日，尼泊尔全国规模最大的车展在首都加德满都开幕，吸引超过10家中国品牌参展。图为比亚迪Atto　1电动汽车尼泊尔首发仪式吸引众多参观者。　中新社记者 　崔楠 　摄

　　尼泊尔副总理兼财政部长比什努·普拉萨德·鲍德尔出席开幕式并致辞。他表示，交通运输行业对推动尼泊尔国家发展具有重要意义，建设高质量的道路基础设施是尼政府当前的优先事项。

　　本届车展吸引比亚迪、极氪、长城、小牛、雅迪等10余家中国品牌参展，比亚迪还在车展开幕首日举行了电动汽车Atto1的尼泊尔首发仪式。据悉，2025年1月至7月，比亚迪在尼泊尔的订单量已突破2000台。

　　据主办方介绍，展会为期5天，将持续至8月10日，预计将吸引超过8万人次观众到场观展。

　　据《加德满都邮报》报道，在刚刚结束的2024/25财年，尼泊尔共进口电动四轮汽车16701辆，占四轮乘用车总进口量的约73%。包括客车、小型客车和私家车在内的四轮乘用车整体进口量同比增长27.04%，其中电动汽车进口量同比增长23.33%。(完)

【编辑:管娜】

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亮点优势

龙争虎斗精武魂// 尼泊尔最大规模车展开幕 10余个中国品牌参展

　　在光伏产业涉及的四个主要环节中，硅料产能建设周期最长。“硅料产能建设原本需要一年半到两年，如今最快也需要一年左右。但是组件扩产仅需100天，很多组件厂商都曾喊出‘大干一百天’的口号，电池片扩产所需时间也不足6个月左右，硅片则在9个月左右。因此扩产周期不一导致结构性短缺。”刘译阳表示，加之超预期事件出现，如俄乌冲突加剧欧洲能源危机，欧洲光伏市场需求倍增，硅料产能扩张的速度自然无法及时匹配，加之其他环节扩产规模都超过了预期。　　同样感受到欧洲市场今年价格敏感度降低的还有光伏逆变器出口商。相比于组件占据整体光伏系统一半的成本，逆变器的成本占比在7%~12%之间。固德威副总裁沈荣告诉《中国新闻周刊》，此前，一旦欧洲客户认可某个品牌的逆变器，甚至不惜以较高的价格采购。但是今年欧洲客户对逆变器价格更加不敏感，更多是因为市场全面缺货，他们更在乎有或无的问题。

背景设定

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小编评测

405谋杀案　　二手房方面，9月成都二手房价格环比上涨0.3%，涨幅虽较前几个月有所放缓，但仍排在70城第3位。1-8月，成都二手房价格环比涨幅分别位居70城第1位、第3位、第2位、第1位、第1位、第1位、第1位、第2位。不过，受疫情等因素影响，成都新房、二手房的成交量已有所下降。据克而瑞四川的数据，今年9月成都新房共成交6191套，二手住宅成交7406套，对比8月的12235套（新房）、14609套（二手房）来看，几近腰斩。

更新日志

海豹六队第二季　　“天合光能的硅料基本从国内采购，虽然也与一些硅料厂商签订战略协议，但是天合光能此前布局偏向专业化分工，相比于全产业链布局的企业，遇到产能错配时可能更加吃亏。”有天合光能人士向《中国新闻周刊》介绍说，天合光能也在向产业链上游延伸，已经在青海投资数百亿元硅料、硅片项目，目的不是盈利，而是避免上下游产能出现错配。。